東航客機(jī)墜毀人員名單

東航客機(jī)墜毀人員名單，東航空難事件。

2022年3月21日，東方航空公司一架客機(jī)在廣西梧州藤縣墜毀，據(jù)了解，這架客機(jī)的航班號是MU5735，現(xiàn)在大家都在祈禱乘客和機(jī)組人員能平安，目前現(xiàn)場救援工作正在有序進(jìn)行中，那么接下來大家就和親親寶貝網(wǎng)小編一起了解一下東航客機(jī)墜毀人員名單，東航墜機(jī)人員名單。

東航客機(jī)墜毀人員名單

目前還未正式公布。

3月21日14時(shí)38分許，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明—廣州任務(wù)時(shí)，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上載有乘客123人、機(jī)組人員9人。

21日19時(shí)，第一財(cái)經(jīng)從相關(guān)人士處獲悉，目前白云機(jī)場已經(jīng)設(shè)立了專門的家屬接待工作組，并開通了專門的家屬接待區(qū)域。在工作人員的陪同下，一些家屬正在詢問相關(guān)事宜。對于進(jìn)入該接待區(qū)域家屬，工作人員會拿著一張已經(jīng)打印好白色名單要家屬確認(rèn)。這張長約六七十厘米的名單上，有旅客的名字（拼音）以及座位等信息。

據(jù)公開報(bào)道，中國民航局、應(yīng)急管理部等有關(guān)部門已派出工作組赴現(xiàn)場指導(dǎo)處置，并調(diào)派廣西、廣東兩地救援力量趕赴現(xiàn)場參與救援。目前，現(xiàn)場救援、善后處置及事故原因調(diào)查等工作正在進(jìn)行中。

專家：失事時(shí)飛機(jī)數(shù)據(jù)極不正常

航班數(shù)據(jù)服務(wù)公司“飛常準(zhǔn)”的數(shù)據(jù)顯示，此次失事飛機(jī)的執(zhí)飛航班為MU5735，原定起飛時(shí)間為13時(shí)15分，計(jì)劃落地時(shí)間為15時(shí)05分。機(jī)型波音737-800（NG），機(jī)齡6.8年。MU5735航班在14點(diǎn)20分時(shí)，客機(jī)高度8869.68米，14點(diǎn)22分消失時(shí)，高度1333.5米。

東航客機(jī)失事監(jiān)控畫面：從空中垂直墜落(00:48)網(wǎng)傳一段飛機(jī)墜毀前的監(jiān)控視頻顯示，一架飛機(jī)機(jī)頭朝下，垂直墜向山林，整個(gè)過程不超過5秒。視頻中，該客機(jī)機(jī)體沒有解體。

21日下午，澎湃新聞核實(shí)到，該視頻系梧州市北辰礦業(yè)有限公司拍攝，拍攝地距離飛機(jī)墜毀事發(fā)點(diǎn)大概只有一公里左右。

“我們認(rèn)為飛行員已經(jīng)沒有辦法再控制飛機(jī)的控制面，飛行員的操縱動作不能改變飛機(jī)的姿態(tài)?！备鶕?jù)視頻與數(shù)據(jù)信息，王亞男向澎湃新聞記者分析。他是中國航空學(xué)會《航空知識》雜志主編，21日晚間，他向澎湃新聞?wù)劦綄Υ舜问鹿实某醪椒治觥⒕仍щy點(diǎn)以及后期調(diào)查工作的重點(diǎn)等。

據(jù)廣西消防最新消息，MU5735墜機(jī)地點(diǎn)位于廣西梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村神塘表附近山林處。目前，最先抵達(dá)的救援部隊(duì)發(fā)現(xiàn)客機(jī)殘骸和碎片，但尚未發(fā)現(xiàn)遇難者遺體。21日晚，中國東航發(fā)布公告稱，本次飛機(jī)失事的原因在調(diào)查中。

中國民航局于當(dāng)日晚間發(fā)布消息，各地區(qū)、各單位要切實(shí)加強(qiáng)民航領(lǐng)域安全隱患排查，舉一反三，從飛機(jī)保養(yǎng)維修情況、飛行天氣情況、人員資質(zhì)、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隱患。

王亞男：一般來講，我們只能是推測。我們通過飛機(jī)失事前留下的一點(diǎn)點(diǎn)線索，就是網(wǎng)絡(luò)上公開的飛機(jī)快速下落的這個(gè)數(shù)據(jù)指標(biāo)，因?yàn)樗怯欣走_(dá)的數(shù)據(jù)反饋的。

這架飛機(jī)最后失事的時(shí)候，數(shù)據(jù)比較奇特、非常不正常，它從8000多米高空快速地墜落，幾乎可以被理解為飛機(jī)完全失去了升力性能，沒有辦法再維持正常飛行。

現(xiàn)在，網(wǎng)上有一個(gè)視頻是飛機(jī)急速地掉下來，它更加能夠佐證我們之前的一些推測，就是飛行員失去了對飛機(jī)的控制。比如說，他的所有控制動作不能夠影響飛機(jī)的狀態(tài)。

因?yàn)槲覀兛吹斤w機(jī)掉落的時(shí)候，它的狀態(tài)還是完整的，不是變成一堆部件掉下來的。

那么這種狀況下，如果飛行員對飛機(jī)還有控制的話，他通過調(diào)整飛機(jī)的各個(gè)控制面，比如說機(jī)翼、副翼或者升降舵，飛機(jī)不應(yīng)該是這樣下落的，它至少應(yīng)該是以一個(gè)滑翔或者說是斜角度的俯沖來接近地面的。

如果說頭下尾上，直直地沖下來的話，我們認(rèn)為飛行員已經(jīng)沒有辦法再控制飛機(jī)的控制面，飛行員的操縱動作不能改變飛機(jī)的姿態(tài)。

飛機(jī)如果突然間掉下來，這是一個(gè)極不正常的現(xiàn)象。

關(guān)于東航墜機(jī)的十五個(gè)消息

一、失聯(lián)時(shí)間：21日14點(diǎn)15分

據(jù)廣西壯族自治區(qū)應(yīng)急管理廳消息，3月21日14點(diǎn)15分，一架東方航空公司ces5735(MU5735)航班在梧州市藤縣失聯(lián)。

二、墜毀時(shí)間：21日14點(diǎn)38分

據(jù)廣西壯族自治區(qū)氣象局官方微博消息，3月21日14點(diǎn)38分，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明—廣州航班任務(wù)時(shí)，于梧州藤縣瑯南鎮(zhèn)莫瑯村上空墜毀。

三，墜機(jī)地點(diǎn)：梧州市藤縣瑯南鎮(zhèn)莫埌村

記者21日從廣西壯族自治區(qū)應(yīng)急指揮部獲悉，東航波音737客機(jī)具體墜機(jī)地點(diǎn)為梧州市藤縣瑯南鎮(zhèn)莫埌村。

四，機(jī)上人員數(shù)：132人

根據(jù)中國民航局通報(bào)和東航的公告，機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。

五，乘客情況：失事航班上沒有外籍乘客

記者從東航方面獲悉，根據(jù)離港信息，目前東航失事航班的123名乘客，經(jīng)初步核實(shí)沒有外國人，后續(xù)還會根據(jù)相關(guān)信息進(jìn)一步做好核實(shí)工作。

六，執(zhí)飛機(jī)型：波音737-800

飛常準(zhǔn)等多個(gè)平臺數(shù)據(jù)顯示，事故航班由波音737-800執(zhí)行，機(jī)齡6.7年，2015年6月22日交付東航云南分公司，采用162座兩級客艙布局(12座商務(wù)艙150座經(jīng)濟(jì)艙)。

波音中國相關(guān)工作人員對中新財(cái)經(jīng)稱，“我們已經(jīng)看到了相關(guān)報(bào)道，正在收集更多信息。”

七，涉事機(jī)型停飛情況：東航已全部停飛

東航目前已經(jīng)將該公司所有波音737-800執(zhí)飛航班的飛機(jī)全部控制在地面，空中的航班落地后不再執(zhí)行航班。截至發(fā)稿時(shí)，其他航空公司尚未進(jìn)行回應(yīng)。

八，現(xiàn)場情況：最大殘骸是有東航標(biāo)識的機(jī)翼

事發(fā)時(shí)，廣西移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員李晨賓在事故附近的山上作業(yè)。李晨賓表示，當(dāng)時(shí)他距事發(fā)現(xiàn)場直線距離約200米，聽到爆炸聲后，他和同事開車趕往事故現(xiàn)場。李晨賓說，墜機(jī)現(xiàn)場沒有高山，多是小山丘。墜機(jī)事故發(fā)生后，大約半個(gè)小時(shí)引發(fā)山火?，F(xiàn)場所看到的最大殘骸是有東航標(biāo)識的機(jī)翼。

九，救援情況：現(xiàn)場附近已搭建臨時(shí)指揮救援中心

事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)鼐健⑨t(yī)護(hù)人員、消防、武警、廣西移動公司等救援力量迅速趕到現(xiàn)場展開救援。墜機(jī)現(xiàn)場附近已搭建臨時(shí)指揮救援中心。

國家民航局工作組已于21日晚抵達(dá)梧州，并迅速開展工作，指導(dǎo)協(xié)助當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場救援、善后處置等。

十，辟謠小貼士：波音737-800不是737MAX

此次發(fā)生事故的是737-800飛機(jī)，并非被停飛的737MAX。

【待官方確認(rèn)消息或數(shù)據(jù)】

一，傷亡情況：尚待披露

截至發(fā)稿時(shí)，尚無權(quán)威機(jī)構(gòu)公布相關(guān)傷亡數(shù)據(jù)。

二，乘客名單：尚未正式公開

截至發(fā)稿時(shí)，機(jī)上乘客名單尚未正式公開。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，目前白云機(jī)場已經(jīng)設(shè)立了專門的家屬接待工作組，并開通了專門的家屬接待區(qū)域。對于進(jìn)入該接待區(qū)域家屬，工作人員會拿著一張已經(jīng)打印好的白色名單要家屬確認(rèn)。這張長約六七十厘米的名單上，有旅客的名字(拼音)以及座位等信息。

三，失事的原因：還在調(diào)查中

東航21日晚間公告：本次飛機(jī)失事的原因還在調(diào)查中，公司將積極配合相關(guān)調(diào)查，公司對本次飛機(jī)失事中遇難的旅客和機(jī)組人員表示沉痛的哀悼。

22日，波音中國相關(guān)工作人員對中新財(cái)經(jīng)記者表示：我們正與東航開展合作，以向他們提供支持。同時(shí)，波音正與美國國家運(yùn)輸安全委員會保持聯(lián)系，我們的技術(shù)專家也為協(xié)助中國民航局開展調(diào)查做好了準(zhǔn)備。

四，飛行軌跡：2分鐘內(nèi)驟降數(shù)千米？

飛常準(zhǔn)APP數(shù)據(jù)顯示，MU5735航班從昆明機(jī)場起飛后，一直在約8869米高度進(jìn)行巡航，下午14點(diǎn)19分，飛機(jī)突然從巡航高度下降，同時(shí)飛行速度從約每小時(shí)845公里開始下降。14點(diǎn)20分，該航班的飛行高度為8869.68米，最后消失于14點(diǎn)22分，高度1333.5米。

目前，尚待官方披露調(diào)查結(jié)果和詳情，進(jìn)一步佐證。

五，客機(jī)墜毀前姿態(tài)：機(jī)頭朝下？

一段飛機(jī)墜毀前的監(jiān)控畫面顯示，一架飛機(jī)的機(jī)頭朝下直線墜向山林中。從視頻中看，客機(jī)疑在空中并未解體。整個(gè)墜落過程不超過5秒。21日下午，澎湃新聞向監(jiān)控畫面拍攝公司梧州市北辰礦業(yè)有限公司核實(shí)該視頻的真實(shí)性。

目前，尚待官方披露調(diào)查結(jié)果和詳情，以進(jìn)行確認(rèn)。

任何空難發(fā)生都是悲劇，事故真實(shí)原因都需要等待官方調(diào)查結(jié)論，依靠黑匣子等來解開謎團(tuán)。

據(jù)廣西交通運(yùn)輸廳22日凌晨消息，截至目前，70多名專家、30名直升機(jī)醫(yī)護(hù)組工作人員已抵達(dá)梧州，10名家屬正趕往梧州，相關(guān)接送工作仍在緊張有序地開展。